2024北京车展岁月，华勤集团高级副总裁、车BG常务董事武文光正在回收《出行范儿》采访时给出了如上判定。

　　正在他看来，跟着软件界说汽车新时期的到来，软件架构正正在起到出格枢纽的效率，同时也对硬件有了相应的调解和适配的新央求，随之而来的电子电气架构也将迎来雄伟转变，“熟手业拐点展现前即是华勤构造汽车生意的最好时代点”。

　　这也是为什么华勤正在2018年进入汽车电子范畴，2021年正式设立汽车电子工作部，通盘开启构造汽车电子生意。

　　华勤时间设立于2005年，是环球智能硬件平台型企业，每年为环球亿万消费者供给数以亿计的智能产物，网罗智内行机、平板电脑、札记本电脑PG电子官方网站、智能穿着、AIoT、任事器和汽车电子等。

　　依托自己的研发安排、体系软件开拓、工程测试、供应链资源整合、坐蓐修筑等上风，华勤将智能硬件产物线从智内行机、札记本电脑、平板电脑、智能穿着装备等渐渐拓展至AIoT产物与任事器等多个范畴，构修起了“2+N+3”（“智内行机+札记本电脑”+“消费类电子产物”+“数据中央产物+汽车电子产物+软件”）多品类智能硬件平台。

　　2023年财报显示，华勤2023年的汽车及工业产物一经竣工营收8.17亿元，同比弥补37.57%，毛利弥补7.11个百分点。来日，华勤的汽车电子生意将接续拓展日本、欧洲、美国客户，成为重要延长点。

　　华勤时间汽车电子的智能车控生意聚焦于车身体系掌管，正在全新一代域控电气架构下安排开拓车身域掌管器（BDC)，集成钥匙、门窗、灯光、座椅、网闭等效用，可供给一体化治理计划。同时，华勤汽车电子正在智能车控范畴安排开拓独立的座椅掌管器（SCU）、灯光掌管器（LCU）、车身掌管器（BCM)、VCU、网闭（CGW)等产物，不妨为客户供给模块化、通用化的治理计划。

　　截至目前，华勤时间汽车生意已构修起蕴涵硬件、软件、HMI、测试等正在内的全栈式自研才气，涵盖智能座舱、智能网联、智能车控和智能驾驶范畴，四条产物线互联系联、互相激动，配合组成了华勤汽车电子的完好产物编造电子。

　　初次参预北京车展的华勤时间，以“智能修筑，时间来日”为要旨，展出了平和智驾域控高端平台座舱域掌管器电子、高性价比座舱域掌管器、J3前视一体机、12.8 寸屏以及 15.6 寸屏等代表性产物电子。

　　此中备受闭怀的平和智驾域控产物，基于地平线平台打造，采用单SOC极致性价比的智能驾驶治理计划，确保了极速交付的才气电子，其前瞻性的平台化安排，通盘遮盖了高速NOA、通勤NOA以及追忆停车等多种用户场景，为用户供给更便捷和智能的驾驶体验。

　　这款平和智驾域控产物还援救从5V5R12U到12V5R12U1L的多种摆设，从而矫捷知足主流墟市的摆设需求。针对座舱和智驾的差别央求，该平和智驾域掌管器产物采用特其它革新安排，可能援救升级成舱驾一体的one box计划。

　　华勤时间正在本届车展上涌现的高端平台座舱域掌管器（8155平台），可援救2-5个屏幕，其3D成效可带来灵活的用户体验，而且援救多形式交互（语音掌管、面部识别、触摸）。

　　值得一提的是，对待这款8155平台，华勤时间一经竣工了从硬件到HMI的全栈开拓，自立研发的12.3英寸副驾屏、15.6英寸中控屏、10.1英寸仪表屏，可竣工三块车载屏互相配合。

　　正在智能座舱平台，华勤时间全栈自立研发的5G+UWB+V2X T-Box赢得了本土新能源主机厂项目定点。正在智能车控板块，通过与造车新权力共同预研了智能网闭和下一代域调解产物，华勤时间自立研发了平台化VCU产物。

　　正在智能网联范畴，华勤同样具有深挚的构造和研发气力。华勤的智能网联产物线极力于竣工车辆与表部处境的高效音信交互；通过车载通信模块、天线和云揣度时间，竣工车辆与道道根柢步骤、其他车辆以及用户的及时数据共享和交互。

　　正在武文光看来，华勤五年前才构造汽车生意并不晚，汽车一经不再是封锁的体系，正在时间范畴与消费电子范畴有着似乎的地方，而华勤时间正好有着丰盛的堆集，可能将这些堆集赋能到汽车范畴。

　　正在团结形式上，华勤也具备极高的矫捷性，能按照客户需求供给性格化的治理计划，这也为华勤拓展汽车客户弥补了角逐力。据华勤方面先容，华勤以JDM / CM+的多种团结形式，与国内汽车自立主机厂、新权力造车头部客户等完毕20余项团结。

　　华勤希冀依据其多年来正在消费类行业堆集的硬件、软件及修筑时间，为汽车电子的来日进展带来更多能够性。“近三年研发参加累计超出100亿元，来日咱们会零丁对汽车电子生意举行重参加。”武文光正在回收采访时对汽车电子生意的来日表达了充沛的决心。

　　除了资金参加，华勤也正在扩充人才贮备。据武文光揭示，华勤预备本年将汽车电子生意研发职员从目前的300人弥补到1000人。PG电子官方网站华勤武文光：汽车电子硬件正正在迎来新的窗口期